鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結(jié)構(gòu)材料，1950年美國首次在F-84戰(zhàn)斗轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構(gòu)件。60年代中開始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結(jié)構(gòu)鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構(gòu)件。鈦棒 鈦合金在飛機中的量迅速增加，達到飛機結(jié)構(gòu)重量的20%～25%。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數(shù)小于 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結(jié)構(gòu)重量。

　　TC10鈦棒沖壓性差,熱塑性良好�？蛇M行各種形式的焊接,焊接接頭強度可達基體金屬強度90%。機械加工性能與TC4合金相同。耐蝕性能好。熱穩(wěn)定性較好,熱處理效果顯著,淬透性好做450℃以下長期工作的零件 。

　　鈦有許多明顯優(yōu)越的特性：密度小(4.5kg/m3)、熔點高(1660℃)、耐腐蝕性強、比強度高、塑性好，還可以通過合金化及熱處理的辦法制造出力學性能高的各種合金,是較為理想的航天工程結(jié)構(gòu)材料。鈦異型件 鈦棒 鈦螺栓比如說工業(yè)上除采用工業(yè)純鈦制造零件以外，大量使用的是鈦合金。它在航空、航天、化工、造船等工業(yè)部門獲得日益廣泛的應用,制造燃氣輪機部件,制作假體裝置等生物材料。