其實(shí)我們最熟悉的鈦主要就是應(yīng)用在工業(yè)上，比如說(shuō)做成鈦棒，鈦螺栓，鈦異形件等等，頂多可能聽得多的，還有就是醫(yī)用鈦，以及航空，或者潛水船舶的應(yīng)用，既然“航空”“航海”，怎么又可以少了“航路”呢?這里就和大家介紹介紹鈦合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

　　我們都知道，汽車排放的肺氣是導(dǎo)致空氣污染的主要因素之一，尤其在中國(guó)的發(fā)達(dá)地區(qū)，車子更是川流不息，那么如何使汽車減少尾氣的排放量呢?這就要靠鈦了。也許你會(huì)覺得不可思議，鈦和汽車廢氣有什么關(guān)系呢?我可以告訴你，關(guān)系大了。鈦合金的密度只有鋼的一般，也就是鈦棒 鈦的重要要比鋼的重量要低得多。汽車每減輕10%的重量,廢氣排放量可減少10%,可降低油耗7%。那么如此看來(lái)，鈦合金應(yīng)用在汽車上，不僅能夠降低廢氣排放，有效的保護(hù)環(huán)境，起到環(huán)保的作用。而且更是為車主大大節(jié)約了一筆耗油費(fèi)用。在現(xiàn)在油價(jià)居高不下，節(jié)節(jié)高升的社會(huì)中，減排節(jié)油還是很有必要的。

　　那么鈦合金在汽車中的應(yīng)用，肯定不會(huì)是鈦棒的樣子了，主要是以零部件的形式出現(xiàn)，比如說(shuō)像發(fā)動(dòng)機(jī)不見，懸簧，活塞銷，掛耳螺帽等等，因?yàn)椴粌H鈦的質(zhì)量低，而且鈦具有耐腐蝕性以及良好的可塑性，就讓鈦使其在眾多的材質(zhì)金屬中脫穎而出。

　　那么到了現(xiàn)在，隨著國(guó)家支持環(huán)保節(jié)能，低能減排以及對(duì)燃油和二氧化碳的排放控制越來(lái)越嚴(yán)格，鈦合金在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)是隨處可見，如今更是處于加速發(fā)展的階段。

　　那么鈦合金，原來(lái)除了可以做成鈦棒，鈦螺栓等等，還有汽車的鈦零部件，在將來(lái)，鈦一定會(huì)成為控制溫室氣體排放的大功臣。